Dirty Track II

 " Imagem de James Chini de Greg Weld em plena ação em Sacramento, em 1970. Greg classificou o Chevrolet construído por Grant King em 7º lugar para a corrida do Campeonato USAC e terminou em 4º." Foto sensacional (Reprodução)

TC / 1966

 Hugo Gimeno / De Soto Valiant em Rafaela,  1966. (Reprodução)

Opala 84 Standard

 Mais um Opala anunciado na JS de Pelotas, no site Autocarro,  que era do Alegrete.  Pertencia a coleção do canal Carros e Madeiras, ele é  um 4 cilindros a alcool standard.  Me recordo desse carro dos anos 90, início dos anos 90, tinha umas gaúchas daquelas menos agressivas da virada dos anos 80/90. Esse carro pertencia ao "cara" que fabricou o carro Made in Alegrete, Fontanari  Para quem não sabe é tipo um MG com mecanica Chevette feito de lata, não é fibra como a maioria dos seus contemporâneo. Depois ele trocou, o 84 das fotos,  por um Comodoro 4100 1990,  de segunda mão, mas que tinha sido tirado zero na Delta Ltda, concessionaria Chevrolet da cidade. O 84 ilustrado aqui desconheço se foi tirado na Delta. Mas ele foi muitos anos de um sr, antes de integrar a coleção do Carros e Madeiras.  Já o Comodoro depois que o Fontanari se desfez desapareceu da cidade, não tenho ideia do destino.

Foto ( Autocarro)

Torneio dos Campeões/ Torneio Sul Americano 1975

 Em Brasília, José Carlos Pace dominando  as duas baterias do Torneio organizado  pela Ford para promover o Maverick 4 Cil. Pace acabou saindo campeão do Torneio, mesmo sendo na geral da primeira etapa em São Paulo,  segundo na geral. (Reprodução)

Divisão 3 / 1974

 Opala 44 Ciro.Cayres ,   Maverick 22   Paulo  Gomes , Opala 99  Edson  Yoshikuma no Opala que até o ano anterior era do Pedro Victor De Lamare, carro Bi campeão 72/73 / Interlagos  (Reprodução)

SCCA Trans-Am Road America 1970

  Sam Posey's Challenger  x   Swede Savage's Cuda, dura disputa Mopar em  Road America -  1970 -         Ph; Dave Friedman

GP do México 1965

Richie Guinther em sua primeira vitória (1 de 1)  na F1, não só sua, mas da Honda e da Goodyear.  Nas fotos, Guinther pilota seu RA272/ RA272E V12 no então autodromo Ricardo Rodríguez, hoje Hermanos Rodríguez  (Reprodução)

 

Maverick 16 Automotor

     Veterano das pistas,  desde a T 5000/ SP, foi fotografado no 4° Encontro do Maverick Clube do Brasil. Além  da T 5000, esse carro competiu na Hot Car, Força  Livre, Classic Paulista e Mil Milhas, e é ou foi, o carro turismo com a volta mais rápida em Interlagos,  muita história.....(Reprodução)

GP dos EUA 1970

   Emerson Fittipaldi no Lotus 72C/ Ford Cosworth,  após uma largada ruim, se recupera e ruma para vitória,  sua primeira na categoria e com ela dá o título ao seu companheiro de equipe, falecido nos treinos do GP de Monza  Jochin Rint.  Único campeão póstumo da história da categoria. (Reprodução)

GP dos EUA 1980

 Alan Jones,  após ser campeão no GP anterior, no Canadá,  vence o último GP do ano de 1980, e da história em Watkins Glean, com seu Williams FW07B/Ford Cosworth V8 DFV (Reprodução)

Copa Classic RS/FL2

 Zé Valentini, na Copa Classic RS, em Guaporé (4_5/10/25), rasgando a reta, dominou a etapa vitorioso nas 4 baterias, esse Opalão voa !!!! (Copa Classic Rs Facebook)

Velocidade na Terra/SC

    Ascurra/SC (Max Morh) 2014 /  Nelson Schmitz Jr., vem forte no Ômega,  Fonte Barulho de Motor 

IMSA Camel GT / GTO 1975

 IMSA  Camel GT / Ctegoria GTO - 24h of Daytona 1975 🏁 - Porsche 911 Carrera RSR Brumos Porsche - Peter Gregg (USA)/Hurley Haywood (USA) #59 - Vencedores🏆 / Peter Gregg foi o Campeão da temporada de 1975.

Obs. Marcas de batalha no 911....

📸: LAT Images

Road Atlanta Can-Am 1970

 Nos primórdios de Road Atlanta, Tony Dean com um Porsche 908/02 foi o vencedor da prova de 300 km da Can-Am (Reprodução)

Escort RS 2000 Mk II

 Turismo AUVO 2025, República Oriental, Sema Fernando, RS 2000 MkII em ação em Rivera, carro campeão de 2023   !!!!  (Reprodução) 

#turismo,  #AUVO, #rs2000, #escortmkII

Opala na Pista !!!!

 

    

CGST 2025 / Dudu Valmorbida & J. Maciel em Guaporé,  prova de 2 horas  válida pelo campeonato  Super Turismo/RS,  no dia 04/10/25 (Fotos Página da CGST no Facebook)

Divisão 1 "C" / 1975

 "Jose Carlos Pace - Maverick - Torneio Brasileiro de Turismo Nacional - Divisão 1 - 3ª Etapa - 12 Horas de Goiânia - 27/07/1975 - 1º colocado, em dupla com Paulo Gomes" / A dupla foi campeã do campeonato no ano, Paulo Gomes foi campeão das duas divisões no ano, assim como a equipe Greco.

Auto Esporte Nº 130 - AGO/1975 / Grupo no Facebook do "Moco"

Divisão 3 Classe C 1975

     Paulo Gomes em seu Maverick Mercantil/Finasa /Greco rumando para vitória em Tarumã no ano de seu campeonato na Divisão 3, isso é um dos seus títulos no ano.. .. (Reprodução/Blog do Sanco)

Dirty Track

 Tom Colella, nascido em 23 de setembro de 1934,  fotografado em ação no antigo Morgantown Speedway, na Virgínia Ocidental, em 1967.

(Foto de James Straub)

Gaucho de Opalas 1991

 / Tarumã, preliminar da etapa Stock Car, vitória de Sérgio Pereira / Fonte Blog do Sanco

Campeonato Espanhol de Turismo

" Luis Perez Sala - Repsol Team Nissan - Nissan Skyline GTR - Jerez 1993,  Campeonato Espanhol de Turismo"

Bonanza '93 & Comodoro '91

Bonanza 1993 diesel, Ex-Alegrete anunciada no site Autocarro, saiu a pouco de lá......

..... onde co-habitava a garage com esse Comodoro 4100, compartilham agora a mesma loja em Pelotas, e estão anunciados no mesmo site. 

Fotos / Site Autocarro 

 

Bristol 1975 / Wiston Cup / NASCAR

 Richard Petty, 1 das 2 vitórias do "The King" no ano de 1975 em Bristol (2 provas)                 (Reprodução)

1000 KM Nurburgring 1975

1975

Nurburgring 1000 KM

Müller / Kinnunen - Porsche 908/3-6 Turbo

Créditos : .Schlegelmilch.

Monza GLS Aut. 1994

   Ex-Alegrete,  esse raro Monza, vi poucos GLS Automáticos na vida, pela segunda vez q vejo ele anunciado, recebi fotos dele em um grupo do WhatsApp, e depois achei ele na OLX. A Outra vez há muitos anos  foi no ML, emplacado em uma cidade da grande Porto Alegre,  ele veio no final de 2002 para a região metropolitana. Ele é de 1994 e ainda é Delta Auto Peças concessionaria Chevrolet em Alegrete,  logo após, não me recordo se 1995 ou 1996 virou Nicola Automoveis.  Peça interessante para uma coleção. (Fotos Reprodução WhatsApp)

 

GP da Italia 1975

     Clay Regazzoni (11), Niki Lauda (12), na frente durante  a largada do GP com seus Ferrari 312T, terminaram P1 e P3, sagrando com esse resultado  Niki Lauda Campeão da temporada e a Ferrari Campeã de Construtores do ano de 1975.  Logo atrás Emerson Fittipaldi com seu Mclaren M23 e Jody Scheckter com seu Tyrrel 007, Emerson foi P2 (Reprodução)

Nelson Piquet em Estoril 2025

 

(Foto : Gonçalo Caldeira)

(Foto : Rafael Gagliano)

            Nelson Piquet em reencontro com suas máquinas BMW M1 Procar e Brabham BT52/BMW em Estoril,  em homenagem durante etapa da Porsche Cup em terras lusitanas 

USAC Nationals/ Tony Bettenhausen 200 1965

    3° corrida da temporada no Milwaukee Mile , na Pole A.J. Foyt Jr em um carro de "dirty track" Meskowski/Offenhausen , na P2 Dan Gurney em um Lotus/Ford, na P3 Mario Andretti em um Hawk/Ford ao seu lado Lloyd Ruby Holibrand/Ford, na P5 o vencedor da prova Gordon Johncock em um Gerhardt/Offenhausen da Weinberger & Welseck Enterprises na P6 Jim McElreath em um Brabham BT3/Offenhausen.  (Foto Reprodução/  Fonte da Prova Motorsport)

USAC Nationals 150 Milwaukee 1965

 

(Reprodução)

Rex May Classic / Milwaukee Mile 1965

     #98 Parnelli Jones com um Lotus 34/Ford da J C. Agajanian/Hurst, final P1 divide a curva com  #52 Jim McElreath em um Brabham BT12/ Offenhausen da Zink/Urschel/Slick, final P3.  (Fonte: The Revs Institute/ Fotografia de Bruce R. Craig)

Portland Trans-Am 1985

               Mercury Capri da Roush, pilotado por Wally Dallenbach Jr a caminho do P1 da prova Trans-Am na costa oeste. (Reprodução)

Stock Car 1972

 

                Criada em 1972, no RJ, essa categoria Stock Car não tem haver com a de 1979, talvez tenha inspirado e influenciado o começo do que se tornou a maior categoria do Brasil até então. 

                 Cerca de 20 pilotos do RJ, através de um projeto coordenado por Giu Ferreira, então diretor da ARTPLAN, conseguiu apoio da GM para fornecer 20 carros Opala 250/S, sem estofamento, brancos a preço de custo comercializados através da rede Chevrolet. 

                   Foram realizadas duas provas, uma no RJ, com vitória de Fábio Crespi , seguido de Amaury Mesquita e outra no anel externo de Interlagos ( foto), com vitória novamente de Fábio Crespi (n°46) com Bob Sharp (n°8) na segunda colocação. 

                   A categoria não teve adesão,  dizem pelo número de categorias na época., o movimento perdeu força e os Opalas acabaram virando D1 e uma minoria como o 46 do Crespi virou D3.

                   Norman Casari, Milton Amaral, Murilo da Rosa, Richard Aschar, Leoni del Debro assim como o próprio Giu Ferreira são outros pilotos envolvidos no projeto, no mínimo, curioso do automobilismo brasileiro dos anos 70.

                    Fonte ( Grupo Turismo 5000 do Facebook,  quase totalidade das informações postadas por Fábio Crespi)
 

GP de Portland 1990

         Michael Andretti com um Lola T90/00 Chevrolet/Ilmor 265 da Newman/Hass foi o vencedor. (Reprodução)

Hot Rod

 (Reprodução)

NHRA Sonoma Nationals 2025

 Pontiac (Fonte: Dragzine)

Tarumã / Stock Car 1992

 João Campos (Fonte: Blog do Sanco)

Canoinhas/SC na terra......

 Guinther Feldmann (Opala 88) e e Wilson Hinsching ( Dodge  201).

Fonte : Blog Poeira na Veia