Mclaren MP4/1

 Silverstone - BRDC The Classic 2026.

24 de julho, durante treinos.

Steve Hartley no cockpit 

(Reprodução)

GP da França 🇫🇷 1926 / Campeonato Mundial AIACR

    O GP da França 🇫🇷 de 1926, o 21° da ACF se deu com poucas inscrições.  Somente a Bugatti inscreveu e confirmou participação,  com seu T39A L-8, derivado do Type 35. O regulamento da AIACR para 1926 previu carros de 1.5L é peso mínimo de 600 KG, ocasionando com isso desistência de fabricantes como a Mercedes-Benz e baixa adesão ao principal campeonato.

     A Bugatti dominou é foi a segunda campeã do mundo, já que o campeonato era só para os Construtores.

       Já quanto ao GP, ele foi o primeiro em circuito permanente no GP da França na pista de Miramas, um circuito oval sem inclinação. 

Vista aérea em 1924

          Largaram em ordem Pierre de Vizcaya (ab) , Meo Constantini (P2) e o vencedor Jules Goux .

     ( Reprodução )

GT40 MkII em Goodwood

 Pilotados pelo clã Andretti,  recriaram a final de 1966 em Le Mans,  os três chassis não se reuniam desde 1969. (Reprodução)

CGST/ Tarumã julho de 2026, Maverick

 

      Leovaldo Petry,  abandonou,  super Maverick em ação no gaucho de Super Turismo  (Reprodução)

GP da Hungria 🇭🇺 1986

     Nelson Piquet com Williams/Honda na histórica ultrapassagem sobre Ayrton Senna (Lotus/Renault) rumo a vitória na 1° GP da Hungria 🇭🇺 de F1 (Reprodução)

3° Super 300 / Santa Cruz do Sul RS

 Otavio Dorneles com seu Charger R/T blower. (Reprodução)

Firestone Indy 200 / Nashville 2006

 

       Scott Dixon em um Dallara IR-05/ Honda da Chip Gannasi,  P1 depois de largar em 3° .

Reprodução